F-16 Fighting Falcon

F-16 Fighting Falcon adalah jet tempur multi-peran yang dikembangkan oleh General Dynamics (lalu di akuisisi oleh Lockheed Martin), di Amerika Serikat. Pesawat ini awalnya dirancang sebagai pesawat tempur ringan, dan akhirnya berevolusi menjadi pesawat tempur multi-peran yang sangat populer. Kemampuan F-16 untuk bisa dipakai untuk segala macam misi inilah yang membuatnya sangat sukses di pasar ekspor, dan dipakai oleh 24 negara selain Amerika Serikat. Pesawat ini sangat popular di mata international dan telah digunakan oleh 25 angkatan udara. F-16 merupakan proyek pesawat tempur Barat yang paling besar dan signifikan, dengan sekitar 4000 F-16 sudah di produksi sejak 1976. Pesawat ini sudah tidak diproduksi untuk Angkatan Udara Amerika Serikat, tapi masih diproduksi untuk ekspor.

F-16 dikenal memiliki kemampuan tempur di udara yang sangat baik, dengan inovasi seperti tutup kokpit tanpa bingkai yang memperjelas penglihatan, gagang pengendali samping untuk memudahkan kontrol pada kecepatan tinggi, dan kursi kokpit yang dirancang untuk mengurangi efek g-force pada pilot. Pesawat ini juga merupakan pesawat tempur pertama yang dibuat untu menahan belokan pada percepatan 9g.

Pada tahun 1993, General Dynamics menjual bisnis produksi pesawat mereka kepada Lockheed Corporation, yang kemudian menjadi bagian dari Lockheed Martin setelah merger dengan Martin Marietta pada tahun 1995.

Varian

Varian F-16 ditandai oleh nomer blok yang menandakan pembaruan yang signifikan. Blok ini mencakup versi kursi tunggal dan kursi ganda.

F-16 A/B

F-16 A/B awalnya dilengkapi Westinghouse AN/APG-66 Pulse-doppler radar, Pratt & Whitney F100-PW-200 turbofan, dengan 14.670 lbf (64.9 kN), 23.830 lbf (106,0 kN) dengan afterburner. Angkatan Udara AS membeli 674 F-16A dan 121 F-16B, pengiriman selesai pada Maret 1985.

Blok 1

Blok awal (Blok 1/5/10) memiliki relatif sedikit perbedaan. Sebagian besar diperbarui menjadi Blok 10 pada awal 1980-an. Ada 94 Blok 1, 197 Blok 5, dan 312 Blok 10 yang diproduksi. Blok 1 model awal produksi dengan hidung dicat hitam.

Blok 5

Diketahui kemudian bahwa hidung hitam menjadi identifikasi visual jarak jauh untuk pesawat Blok 1, sehingga warnanya diubah menjadi abu-abu untuk Blok 5 ini. Pada F-16 Blok 1, ditemukan bahwa air hujan dapat berkumpul pada beberapa titik di badan pesawat, sehingga untuk Blok 5 dibuat lubang saluran air.

Blok 10

Pada akhir 1970-an, Uni Soviet secara signifikan mengurangi ekspor titanium, sehingga produsen F-16 mulai menggunakan alumunium. Metode baru pun dilakukan: aluminum disekrup ke permukaan pesawat Blok 10, menggantikan cara pengeleman pada pesawat sebelumnya.

Blok 15

Perubahan besar pertama F-16, pesawat Blok 15 ditambahkan stabiliser horizontal yang lebih besar, ditambah dua hardpoint di bagian dagu, radar AN/APG-66 yang lebih baru, dan menambah kapasitas hardpoint bawah sayap. F-16 diberikan radio UHF Have Quick II. Blok 15 adalah varian F-16 yang paling banyak diproduksi, yaitu 983 buah. Produksi terakhir dikirim pada tahun 1996 keThailand. Indonesia memiliki varian ini sebanyak 12 unit.

Blok 15 OCU

Mulai tahun 1987 pesawat Blok dikirim ke dengan memenuhi standar Operational Capability Upgrade (OCU), yang mencakup mesin F100-PW-220 turbofans dengan kontrol digital, kemamampuan menembakkan AGM-65, AMRAAM, dan AGM-119 Penguin, serta pembaruan pada kokpit, komputer, dan jalur data. Berat maksimum lepas landasnya bertambah menjadi 17.000 kg. 214 pesawat menerima pembaruan ini, ditambah dengan beberapa pesawat Blok 10.

Blok 20

150 Blok 15 OCU untuk Taiwan dengan tambahan kemampuan yang serupa dengan F-16 C/D Blok 50/52: menembakkan AGM-45 Shrike, AGM-84 Harpoon, AGM-88 HARM, dan bisa membawa LANTIRN. Komputer pada Blok 20 diperbarui secara signifikan, dengan kecepatan proses 740 kali lipat, dan memori 180 kali lipat dari Blok 15 OCU.

Spesifikasi (F-16C Blok 30)

Kru: 1

Panjang: 49 ft 5 in

Lebar sayap: 32 ft 8 in

Tinggi: 16 ft

Luas sayap: 300 ft²

Airfoil: NACA 64A204 root and tip

Bobot kosong: 18,238 lb

Bobot terisi: 26,463 lb

Bobot maksimum lepas landas: 42,300 lb

Mesin: 1× Pratt & Whitney F100-PW-220 afterburning turbofan

Dorongan kering: 14,590 lbf

Dorongan dengan pembakar lanjut: 23,770 lbf

Alternate powerplant: 1× General Electric F110-GE-100 afterburning turbofan

Dry thrust: 17,155 lbf (76.3 kN)

Thrust with afterburner: 28,985 lbf (128.9 kN)

Kinerja

Laju maksimum: >Mach 2 (1,320 mph, 2,124 km/h) at altitude

Radius tempur: 340 mi on a hi-lo-hi mission with six 1,000 lb (450 kg) bombs

Jarak jangkau ferri: >3,200 mi

Batas tertinggi servis: >55,000 ft

Laju panjat: 50,000 ft/min

Beban sayap: 88.2 lb/ft²

Dorongan/berat: F100 0.898; F110 1.095

Persenjataan

Senjata api: 1× 20 mm (0.787 in) M61 Vulcan gatling gun, 511 rounds

Roket: 2¾ in (70 mm) CRV7

Rudal:

Air-to-air missiles:

6× AIM-9 Sidewinder 

or 6× AIM-120 AMRAAM

or 6× Python-4

Air-to-ground missiles:

6× AGM-65 Maverick

or 4× AGM-88 HARM

Anti-ship missiles:

4× AGM-119 Penguin

Bom:

2× CBU-87 cluster

2× CBU-89 gator mine

2× CBU-97

4× GBU-10 Paveway

6× GBU-12 Paveway II

6× Paveway-series laser-guided bombs

4× JDAM

4× Mk 80 series

B61 nuclear bomb

F-16 Escort Indonesia One Presidential Plane

Sumber:
id.wikipedia.org/wiki/F-16_Fighting_Falcon